ゼネラルモーターズ（GM）がApple CarPlayとAndroid Autoのサポートを多くの電気自動車（EV）で廃止した決定に対し、アフターマーケット業界が迅速に応答している。

White Automotive and Media Services（WAMS）は、ChevyやGMCのEV向けにこれらのスマートフォンミラーリング機能を復元する新たなアップグレードキットを提供開始。このキットは、既存の機能や性能を損なうことなく完全統合型の有線・無線サポートを実現するもので、SiriやGoogleアシスタントとのOEMレベルの統合や、ナビゲーションをヘッドアップディスプレイに表示する高度な機能を備える。

ただし、インストールは現時点で限られた販売店のみ対応可能であり、費用は未公開。
市場での需要が高まる中、この製品がGMの決定を見直す契機となるか注目されている。

Apple CarPlayとAndroid Autoを廃止したGMの真意とは

ゼネラルモーターズ（GM）が多くの電気自動車（EV）からApple CarPlayとAndroid Autoを廃止した背景には、単なる機能削減以上の戦略的意図が見える。

GMは、Googleベースの「Ultifi」ソフトウェアによる新たなインフォテインメント体験を提供することで、ユーザーを自社エコシステムに囲い込む方針を掲げている。これにより、ハードウェアとソフトウェアの統合的なコントロールが可能となり、サブスクリプション型の収益モデルを強化する狙いがあると推測される。

しかし、この動きに対して消費者からは賛否が分かれている。特に、自身のスマートフォンのアプリや連絡先、音楽ストリーミングサービスに慣れ親しんでいるユーザーからの反発が強い。

一方で、競合他社は従来のCarPlayやAndroid Autoを引き続き採用しており、GMの決定は市場競争力に影響を与える可能性がある。この決断が長期的に成功するかは、Googleベースのシステムがいかに消費者にとって魅力的かつ信頼できるものとなるかにかかっていると言える。

WAMSのアップグレードキットがもたらす革新と課題

WAMSが提供するアップグレードキットは、GMが廃止したCarPlayやAndroid Autoを復元するだけでなく、元の機能を上回る使いやすさを実現することを目指している。

同社は「完全統合型の有線・無線サポート」と「OEMレベルの音声アシスタントとの連携」を強調しており、Apple Mapsのヘッドアップディスプレイ表示など、次世代の運転体験を提供している。これにより、多くのEVユーザーが望む利便性を取り戻す選択肢が登場したといえる。

しかし、このキットには課題もある。現時点でインストール可能な場所は、ミシガン州プリマスにある「LaFontaine Chevrolet」のみで、広範囲に普及するには至っていない。また、導入には複雑な手続きが必要であり、費用も明らかになっていないことから、一般ユーザーにとって手軽な選択肢とは言い難い。この限定的な提供状況が、消費者の期待に応える上での障壁となる可能性がある。

スマートフォンミラーリング機能の需要が示す消費者の価値観

Apple CarPlayやAndroid Autoのようなスマートフォンミラーリング機能が廃止された際の反応は、現代の消費者がテクノロジーに何を求めているのかを如実に示している。利便性や使い慣れた操作性、個々のデバイスとのシームレスな連携が、車両のデジタル体験において重要な要素となっている。

GMのGoogleベースのシステムは、車内での新しい体験を提供する試みだが、既存のユーザー体験と競合する部分が多い。そのため、従来のCarPlayやAndroid Autoの価値を理解する企業が、競争の中で有利な立場に立つ可能性がある。WAMSのような企業が登場すること自体、こうした機能への需要の高さを物語っている。結果として、GMが市場の声をどのように受け止め、対応するかが今後の鍵となるだろう。